Phare de Poti : histoire de la navigation et choix de visite
Utilisez la proposition datée de la MTA pour les faits techniques et distinguez sa description de la cour des modalités de visite actuelles.
La candidature MTA de 2025 présente le phare de Poti comme aide à la navigation et élément du patrimoine. Sa note sur l'accès à la cour appartient à un dossier daté et ne donne aucun horaire de visite actuel.
Lire les caractéristiques techniques de la structure
La candidature nomme Easton Amos and Sons comme fabricant de la tour en fonte, produite à Londres en 1862 et assemblée à Poti. Elle indique 36,6 mètres de hauteur, 126 tonnes, 160 marches jusqu'à la chambre optique et une portée de 17 milles marins. La lampe à mèche et la lentille de Fresnel d'origine ont ensuite été remplacées par un éclairage électrique.
Distinguer la fonction du phare du parcours de visite
Le formulaire situe la mise en service au 1er novembre 1864 et indique que le phare était en activité au moment du dépôt de 2025. Ce statut est daté, il ne confirme pas le fonctionnement actuel.
Considérer les informations sur la cour comme un récit daté
La section de la candidature MTA de 2025 sur l'accès du public indique que la cour était d'accès libre et régulièrement ouverte, avec des visites guidées occasionnelles lors d'événements culturels. Le dossier ne donne ni horaires actuels, ni modalités de réservation, ni statut de l'accès à la tour.
Clarifier les questions d'accès avant de préparer la visite
- Où se trouve l'accès public actuel et qui contrôle l'entrée dans la cour ?
- La visite comprend-elle seulement les abords ou aussi la chambre optique ?
- Un événement est-il prévu ou une visite ordinaire est-elle possible à votre date ?
Utiliser les avis maritimes pour les questions de navigation
La page distincte des avis aux navigateurs de l'Agence des transports maritimes affichait des avis datés jusqu'au 23 octobre 2026 lors de la vérification. L'index répertorie les entrées par numéro et par date. Ouvrez l'avis précis pour connaître sa portée géographique. Ces avis concernent la navigation, pas les horaires de visite.
Pour les demandes d'informations maritimes, la liste actuelle des services de la MTA cite les cartes nautiques, les relevés bathymétriques et les données sur le niveau de la mer pour les eaux de Batoumi et de Poti. Elle renvoie à un formulaire de commande de nouvelles cartes en ligne. Ces services répondent aux questions de navigation, non d'accès des visiteurs.
- Pour l'histoire et la structure du phare, consultez la candidature de la MTA datée.
- Pour les mises à jour de navigation, consultez la page des avis aux navigateurs de la MTA.
- Pour visiter la cour ou l'intérieur, demandez à l'exploitant les modalités actuelles. Aucune programmation de visite actuelle n'a été établie à partir de ces sources.
Sources et vérifications
- Phare de PotiPage de l'IALA reproduisant le texte de la candidature du phare déposée par l'Agence des transports maritimes de Géorgie en 2025, avec données techniques et description datée de l'accès public. Vérifiée le 24 octobre 2026.
- Avis aux navigateursIndex actuel des avis de navigation de l'Agence des transports maritimes. Mises à jour de navigation, pas informations sur l'accès des visiteurs. Vérifié le 24 octobre 2026.
- Services hydrographiques et tarifs de l'Agence des transports maritimesPage de la MTA répertoriant les services hydrographiques, dont les cartes nautiques et les données sur le niveau de la mer pour les eaux de Poti. Vérifiée le 24 octobre 2026.
Crédits des images
- Phare de Poti. Photographie de Kojima Yasuhiro, 2023. Redimensionnée. Kojima Yasuhiro, CC BY 4.0. Redimensionnement et conversion en WebP et AVIF sRGB. Image source complète conservée. Métadonnées EXIF/XMP supprimées des versions dérivées. Aucune modification des objets, du ciel ou de l'architecture.
